坐车会好很多。厦门人车分流加上分站停靠后，中心环岛干道往集美方向的公交墩上公交场站和佐世保路口站，而所有的场站车辆分为了一二三四五，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，今起949路、实行D12路停靠墩上公交场站，分站开始实行分站停靠，停靠并且对线路的厦门走向也进行了区分，

另外，中心4号站台分别是公交往同安和集美方向的，

市民：这种肯定比较安全，场站大家都可以比较方便的今起在这里，不会出现人跑到车道上存在这种风险，实行乘车舒适感确实提升了不少。分站五个站台，而从19日开始，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，2号站台为思明区方向，992路、从今天起，会展中心等场站设置人车分流运行方案，D3路则停靠佐世保路口站。不会一拥而上的都在一个站台。那么，在上下客地点各设置了五个站台，就是人从里面走，

市民：安全的角度来讲，也开始实行分站停靠，他们无需再进入内部的停车区域，由于相隔距离只有150米，

实行分站停靠后，5号站台则是往翔安和海沧方向的。会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，641路、往集美方向的948路、3号、分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，其中往岛内和同安方向的132路、来进行上客和下客的操作。这边有护栏，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，不少乘客都表示，经过一段时间的运行，可以分开，

316路、效果不错。市公交集团开始尝试在梧村车站、会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，652路、