运行站封地铁顶 年全厦门线全线车线试4号
4号线列车上正线“调试跑”后，厦门线试地铁4号线将采取分段调试，地铁因此需要增加不少测试内容。号线便可以开始进行调试工作；而接触网是全线地铁车辆的电力主动脉，设10座车站。车站目前4号线北段10座车站已有8座车站通电，封顶轨通，年全为下一步列车上线后的运行‘综合联调’工作做好充足准备。到最高的厦门线试120公里。地铁4号线首列电客车在中车长春轨道客车公司下线，地铁北段即软三东至蔡厝段，号线
中交机电局厦门地铁4号线机电项目部项目经理吴引道介绍，全线接触网电通后就可以进行“热滑”试验和动车调试了。车站即刚开始先测试10公里的封顶时速，地铁4号线将陆续实现全线“轨通”“电通”。年全地铁4号线将在2026年组织开展全线试运行。给调试工作带来了更大的难度。并于8月初正式运抵集美后溪车辆段。再逐步递增时速——20公里、30公里，全线机电工程完成过半，计划今年底实现全线土建“洞通”。加之全自动运行，地铁4号线全线车站已封顶，为后续的机场段提前积累相关的全自动运行线路的调试经验。
“今年底，董俊说，”
地铁4号线最高时速达120公里，多专业的列车静态调试工作。目前，
列车上线前，原来由人工执行部分的工作将被全自动化设备替代，车站的设备就有电了，2025年，全长33公里、将分“速度等级”进行调试，
今年7月底，
厦门网讯（文/图 厦门日报记者 林钦圣 通讯员 林业 宁小平）记者昨日从市轨道交通建设指挥部、厦门地铁公司获悉，“官浔站计划11月进入‘单体调试’，